以新一代信息技術融合應用為主要特征的智慧民航建設正全方位重塑民航業(yè)的形態(tài)、模式和格局，已成為全球航空業(yè)新一輪發(fā)展的主導趨勢。
近年來，我國智慧機場逐步進入發(fā)展期。作為國家強力支持的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，國家不斷釋放各種政策紅利，從國務院《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》到民航局發(fā)布《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，的發(fā)布，極大地調(diào)動了社會各地建設智慧機場的熱情。
《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》中明確規(guī)定，要繼續(xù)完善智慧機場建設、技術研發(fā)等。同時對我國智慧機場相關指標提出了相應的規(guī)劃。
以數(shù)據(jù)匯聚共享促進業(yè)務流、信息流有機融合，最大限度發(fā)揮信息化技術在航班節(jié)點、全景可視化、行李跟蹤保障、機組人員信息管理、乘客人員信息管理、停車位信息管理、機場飛機管理七大業(yè)務領域的引領性、先導性、探查性作用。
堅持采標為主、自定標準為輔，加強信息化標準建設和規(guī)范化管理，確保上下銜接、數(shù)據(jù)共享、業(yè)務協(xié)同。嚴格執(zhí)行國家網(wǎng)絡安全制度，運用成熟可靠的安全防護措施，建立完善的安全管理和運維保障機制。
規(guī)范機場基礎信息采集管理，優(yōu)化整合內(nèi)部信息資源，各個部門內(nèi)部建立數(shù)據(jù)共享交換機制，實現(xiàn)互聯(lián)互通。通過數(shù)據(jù)交換體系和服務總線體系，實現(xiàn)政務數(shù)據(jù)、業(yè)務功能的整合、共享和開放。
促進大數(shù)據(jù)、人工智能等信息技術與機場管理工作的深度融合，以融合促創(chuàng)新，以創(chuàng)新促改革，培育新動能新模式，拓展發(fā)展新空間，致力于改造機場傳統(tǒng)性業(yè)務。
結(jié)合GIS或GPS相關定位信息，基于大數(shù)據(jù)、人工智能等信息及樹與機場內(nèi)部業(yè)務邏輯的創(chuàng)新，作用于領導決策、臨時指揮、現(xiàn)場救援等。
建立“標準規(guī)范統(tǒng)一、數(shù)據(jù)共享公用”的智慧機場綜合應用基礎信息平臺，對飛機航班、機組人員及乘客信息、全場景設施可視化等進行統(tǒng)一建庫管理，通過系統(tǒng)性的數(shù)據(jù)治理，開展智慧機場基礎信息管理，為開展日常航班統(tǒng)計、各個部門人員及游客人員的信息提供數(shù)據(jù)支撐。按照“同步反應、專業(yè)處置”的要求，可以將地服部、飛管部、運指部、數(shù)據(jù)信息部等部門統(tǒng)一納入到指揮調(diào)度體系，搭建專用應急數(shù)據(jù)通道。
建立“標準規(guī)范統(tǒng)一、數(shù)據(jù)共享公用”的智慧機場綜合應用基礎信息平臺，對飛機航班、機組人員及乘客信息、全場景設施可視化等進行統(tǒng)一建庫管理，通過系統(tǒng)性的數(shù)據(jù)治理，開展智慧機場基礎信息管理，為開展日常航班統(tǒng)計、各個部門人員及游客人員的信息提供數(shù)據(jù)支撐。按照“同步反應、專業(yè)處置”的要求，可以將地服部、飛管部、運指部、數(shù)據(jù)信息部等部門統(tǒng)一納入到指揮調(diào)度體系，搭建專用應急數(shù)據(jù)通道。
可以基于GIS服務，充分整合機場各位置坐標監(jiān)測整體機場的飛機位、跑道等各方面情況，以及精確定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進技術，多渠道、多途徑提升突發(fā)事件信息監(jiān)測能力，進一步提升風險隱患監(jiān)測時效，超前掌握各類突發(fā)事件預警信息；通過可視化的展現(xiàn)，能夠針對場景內(nèi)的各個設施、飛機等設備進行把控，實現(xiàn)領導決策駕駛艙，安排人員檢修等任務。
可以基于GIS服務，充分整合機場各位置坐標監(jiān)測整體機場的飛機位、跑道等各方面情況，以及精確定位、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等先進技術，多渠道、多途徑提升突發(fā)事件信息監(jiān)測能力，進一步提升風險隱患監(jiān)測時效，超前掌握各類突發(fā)事件預警信息；通過可視化的展現(xiàn)，能夠針對場景內(nèi)的各個設施、飛機等設備進行把控，實現(xiàn)領導決策駕駛艙，安排人員檢修等任務。
有利于促進利用機器學習、人工智能、知識圖譜等技術，基于本地區(qū)各類基礎數(shù)據(jù)、實時監(jiān)測數(shù)據(jù)、遙感數(shù)據(jù)、班位信息、機位信息，結(jié)合各個航班的飛行情況等各類信息，構(gòu)建并優(yōu)化飛機位擇優(yōu)、飛機機位調(diào)換擇優(yōu)等模型，實現(xiàn)對整體機位全方面把控；結(jié)合各個停車場區(qū)域的停車信息，構(gòu)建車輛出入的道路規(guī)劃模型以及停車場區(qū)域擇優(yōu)選擇模型等。
有利于促進利用機器學習、人工智能、知識圖譜等技術，基于本地區(qū)各類基礎數(shù)據(jù)、實時監(jiān)測數(shù)據(jù)、遙感數(shù)據(jù)、班位信息、機位信息，結(jié)合各個航班的飛行情況等各類信息，構(gòu)建并優(yōu)化飛機位擇優(yōu)、飛機機位調(diào)換擇優(yōu)等模型，實現(xiàn)對整體機位全方面把控；結(jié)合各個停車場區(qū)域的停車信息，構(gòu)建車輛出入的道路規(guī)劃模型以及停車場區(qū)域擇優(yōu)選擇模型等。
在積極開展傳統(tǒng)的機場管理系統(tǒng)業(yè)務應用建設工作的基礎上，基于可視化技術、GIS、人員統(tǒng)計信息、機組人員安排規(guī)劃信息、機場飛機運維管理等應用，全面整合匯聚相關專業(yè)系統(tǒng)資源，實現(xiàn)機場內(nèi)的飛機實時定位、信息資源的展示、全場景可視化、乘客行李跟蹤等提供有力支撐。開發(fā)智慧機場APP，涵蓋維修人員對場景的設施等多個環(huán)節(jié)的業(yè)務應用，為現(xiàn)場維護提供快捷高效的信息支持。
在積極開展傳統(tǒng)的機場管理系統(tǒng)業(yè)務應用建設工作的基礎上，基于可視化技術、GIS、人員統(tǒng)計信息、機組人員安排規(guī)劃信息、機場飛機運維管理等應用，全面整合匯聚相關專業(yè)系統(tǒng)資源，實現(xiàn)機場內(nèi)的飛機實時定位、信息資源的展示、全場景可視化、乘客行李跟蹤等提供有力支撐。開發(fā)智慧機場APP，涵蓋維修人員對場景的設施等多個環(huán)節(jié)的業(yè)務應用，為現(xiàn)場維護提供快捷高效的信息支持。
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